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最大扭矩根據電機轉數(R.P.M) 及用量、減速比等來計算 。沒有電機扭矩時,請務必參考以下安全系數。
Tmax=9554×PmaxN×i×SF
· Tmax = 產生扭矩 [N?m]
· Pmax = 最大電機功率 [kW]
· N = 旋轉速度 [rpm]
· i = 減速比
· SF = 安全系數
負載條件 | 安全系數 (SF) | |
慣性小 | 在電機額定扭矩60%以下使用,無震動、運轉流暢時; | 1.5~2.0 |
慣性中 | 加/減速時間長、順/逆時針有限制、有微小震動時; | 2.0~3.0 |
慣性大 | 加/減速時間短、沖擊及震動頻繁時; | 3.0~5.0 |
Tmax (電機產生扭矩) < Tc (脹套的最大容許扭矩)
電機產生最大扭矩含安全系數必須要比脹套最大容許扭矩小。
P (最大軸向推力) < Pt (脹套的最大容許軸向推力)
脹套的結合部位所承受的最大軸向推力,必須要比脹套的容許軸向推力小。
扭矩和軸向推力同時存在時,請參考以下公式來計算負荷。
Tcomb=9554×PmaxN2+P×d20002×SF
· Tcomb = 復合負載 [N?m]
· Pmax = 最大電機功率 [KW]
· N = 電機轉速 [rpm]
· d = 軸徑 [mm]
· P = 軸向推力 [N]
· SF = 安全系數
Tcomb (復合負載) < Tc (脹套的最大容許扭矩)
扭矩和軸向推力所產生的復合負載一定要比脹套的最大容許扭矩小。
1. 容許扭矩增加
2. 使用多個脹套時,容許扭矩和軸向推力負載會增加。
3. 軸表面及脹套內圈必須要保持無異物。
4. 容許扭矩減小
5. 有鍵槽的軸,因接觸面積的減少其容許扭矩也相應減少20%左右。
1. 軸的公差請參考產品說明書
2. 請確認軸的材質及硬度
σs>1.2×Pi
3.
· σs : 軸材料的臨界應力 [Mpa]
· Pi : 施加到軸上的面壓 [Mpa]
4. 空心軸最大內徑確認
5. _x0007_脹套鎖緊時有高面壓施加到軸上,設計空心軸時請務必參考以下公式
di≤d×σs-2×0.8×Piσs
6.
· di : 空心軸內徑
· d : 空心軸外徑
· σs : 軸材質的臨界應力 [Mpa]
· Pi : 施加到軸上的面壓 [Mpa]
1. 軸套的公差請參考產品說明書
2. 請確認軸套的材質及硬度
σh>1.2×Po
3.
· σh : 軸套材料的臨界應力 [Mpa]
· Po : 施加到軸套上的面壓 [Mpa]
4. 軸套最小外徑確認
5. 無對應產品資料時請參考以下公式
DO≥Di×σh+0.8×POσh-0.8×PO
6.
· Do : 軸套外徑 [mm]
· Di : 軸套內徑 [mm]
· σh : 軸套材質的臨界應力 [Mpa]
· Po : 施加到軸套上的面壓 [Mpa]